La crisis sanitaria afectó —en mayor o menor medida— a todos los mercados del mundo y, si bien la industria del transporte fue considerada desde un principio como una actividad esencial, sin lugar a dudas, fue una de las más perjudicadas; con repercusiones que apuntan hacia el 2024.
En el dinámico escenario de la industria del transporte de carga en México, el año 2024 se perfila como un período de retos significativos y oportunidades emergentes. Impulsada por el nearshoring, la demanda de servicios de transporte está en alza, con un crecimiento proyectado del 15% anual en la próxima década. Este impulso incrementa la necesidad de una flota más amplia y un mayor número de conductores, al tiempo que pone de relieve la importancia crítica de la seguridad en las carreteras.
A continuación, veremos las razones, ¡sigue leyendo y te enterarás!
La pandemia y la industria del transporte a nivel global
En la industria de transporte debieron crearse protocolos sanitarios para hacer de su actividad una herramienta esencial, ya que son los encargados de suministrar —a los hospitales y a la comunidad en general— elementos de higiene y salud, así como productos alimenticios.
Algunas medidas que se tomaron fueron:
- Garantizar las condiciones sanitarias adecuadas para los conductores suministrándoles alcohol en gel, caretas, cubrebocas y la indumentaria necesaria.
- A su vez, se digitalizó todo tipo de documentos para evitar el contacto con otros trabajadores.
- También, se implementaron otros protocolos para el cuidado al momento de la carga y descarga de los vehículos.
Además, en caso de que las empresas incumplieran las medidas de higiene establecidas, corrían el riesgo de quedar varadas durante varias semanas para cumplir con la cuarentena.
A su vez, en los países menos desarrollados, surgieron problemas en el marco legal relacionados con:
- las demoras;
- las fallas en el desempeño;
- la responsabilidad por incumplimiento de contrato;
- la frustración por fuerza mayor.
Los efectos de la pandemia llevaron a muchas empresas a la quiebra, así como a sufrir grandes pérdidas económicas.
La pandemia y la industria del transporte en Latinoamérica
Los protocolos para Latinoamérica, y México en particular, fueron los mismos que en el resto de los países del mundo.
En diferentes regiones se estableció que los conductores de la industria del transporte debían contaran con un servicio de alojamiento para protegerse y descansar. También, se crearon puestos de higiene y desinfección en puntos estratégicos de las rutas.
Al igual que en el panorama global, en Latinoamérica las pérdidas fueron millonarias y las empresas quedaron al borde de la quiebra financiera.
Además, el Sistema de la Integración Centroamericana (SICA) estableció distintos protocolos y garantías para que el abastecimiento de alimentos y productos de higiene no falten en ningún país de la región.
Sin embargo, pidió un total compromiso por parte de las empresas de transporte, haciendo uso de tecnologías confiables que permitan evitar el contacto entre trabajadores.
La pandemia y la industria del transporte en México
En las carreteras mexicanas se redujo el tránsito de manera considerada, debido a que las cifras disminuyeron en un 40%.
Sumado a los protocolos que detallamos con anterioridad a nivel global, en México se estableció el aislamiento y la retención de la persona contagiada o que haya tenido un contacto estrecho con un afectado por el COVID-19, avisando a las autoridades sanitarias más cercanas.
El conductor perteneciente a la industria de transporte en México, debe completar un formulario y firmar una declaración jurada donde quede establecido las ciudades que visitó, los lugares específicos donde estuvo y si tuvo contacto con alguna persona contagiada.
Medidas para ahorrar recursos
La pandemia, además de ocasionar graves problemas de salud para las personas, también puso en riesgo a las finanzas de las empresas. Para combatir esta problemática y entrar en la etapa de recuperación, se recomienda a las empresas de la industria del transporte tomar medidas de ahorro como la mejora del rendimiento del combustible.
Calcular el rendimiento de combustible les garantiza que se hagan cargas solamente en los momentos necesarios para aprovechar cada litro de manera más efectiva y rentable. De igual manera, permite optimizar los recursos y ahorrar tiempo para evitar pérdidas.
Para un mejor rendimiento se recomiendan algunos consejos para llevar un mejor monitoreo de combustible en los vehículos, ya que la disminución de los gastos en los traslados es uno de los principales objetivos de las empresas de autotransporte, tanto en tiempos de pandemia como en los de normalidad.
El panorama después de la pandemia
El incremento en la actividad de transporte de carga significó un 0.5% para 2023, viene acompañado de un aumento notable en los desafíos de seguridad. El año pasado se registraron más de 20,000 incidentes de robo de carga, una cifra alarmante que se espera aumente aún más este año. Estos robos no solo representan una pérdida económica considerable, sino que también ponen en riesgo la seguridad de los conductores y la eficiencia operativa de las empresas de transporte.
La inseguridad en las carreteras, especialmente en regiones como el Estado de México y Puebla, hace imperativa la adopción de medidas de seguridad efectivas. Los delincuentes emplean tácticas cada vez más sofisticadas, incluyendo el uso de inhibidores de señal GPS y la creación de falsos accidentes, destacando así la necesidad de contar con sistemas de seguridad avanzados.
Lo cierto es que en cualquier parte del mundo se puede evitar el colapso económico en la industria del transporte y para ello es esencial contar con la tecnología adecuada.
El panorama a futuro parece ser alentador, siempre y cuando las empresas tomen las medidas necesarias para evitar las pérdidas financieras. Para ello, se recomienda:
- reducir las malas prácticas;
- mejorar la eficiencia en la administración de las flotillas;
- estar alertas a los nuevos lanzamientos tecnológicos;
- el incremento de la productividad.
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