Conocido coloquialmente como “cuentakilómetros”, un odómetro es un instrumento de medición que está presente en todos los vehículos, y que, aunque no lo creas, puede ser alterado con el fin de robar combustible. ¿Sabías esto?
Si quieres aprender qué es un odómetro, qué tipos existen, cuál es su relación con el robo de combustible y cómo prevenirlo, acompáñanos hasta el final de este artículo. ¡Empecemos!
46. Odómetro
¿Qué es un odómetro?
Un odómetro es un dispositivo que sirve para medir la distancia recorrida de un vehículo, registrada a través de una unidad de longitud, que suele ser el kilómetro o la milla.
Está ubicado en el tablero, integrado con el velocímetro, y su uso se ha generalizado gracias a la necesidad de calcular la duración de los viajes y medir el rendimiento del combustible, especialmente en flotas de transporte.
Estos son lo tipos de odómetros que existen
A través de los años, los automóviles han experimentado un continuo desarrollo en lo que a diseño y tecnología se refiere. Sin embargo, el funcionamiento del odómetro no ha variado de forma significativa.
Veamos, a continuación, los dos tipos de odómetros que existen para hacer seguimiento a la distancia recorrida por un vehículo:
1. Odómetro mecánico
El odómetro mecánico funciona con un pequeño engranaje que gira cuando el automóvil está en movimiento, y un cable de transmisión lleva este movimiento a un conjunto de engranajes que están enlazados con dígitos intercambiables.
2. Odómetro eléctrico
Al igual que el mecánico, el odómetro eléctrico está basado en un engranaje especial para registrar la distancia recorrida. Sin embargo, se vale de la electrónica del vehículo para lograr una medición más precisa.
En este caso, cuenta con un sensor magnético que registra el número de vueltas de marcha en la transmisión. Luego, la computadora se encarga de recibir esta información e interpretarla.
¿Cómo se relaciona con el robo de combustible?
Sin importar si es un motor a diésel o a gasolina, el odómetro puede ser alterado con la ayuda de dispositivos que se conectan a la unidad de control del motor (ECM), con el fin de crear horas ficticias y/o extraer el combustible del vehículo.
El robo de combustible puede causar grandes pérdidas económicas a las empresas de transporte, al ser el principal recurso que permite el funcionamiento de la flota, por lo que es necesario estar al tanto de los indicadores que ayudan a medir su rendimiento.
¿Cómo prevenir esta situación?
Prevenir el robo de combustible no es una tarea difícil si se siguen algunos consejos básicos. Por ejemplo, capacitar a tus conductores para que operen correctamente los vehículos de la flota influirá no solo en el ahorro de combustible, sino en la vida útil del vehículo.
Adicionalmente, el estudio y selección de las rutas más idóneas, así como su seguimiento a través de sistemas de posicionamiento global (GPS), es una de las mejores opciones para optimizar el rendimiento de combustible.
El objeto de una empresa de autotransporte es lograr la plena satisfacción de su cliente mediante una exitosa gestión, mientras procura que sus acciones tengan el mayor rendimiento posible. Para esto, es necesario que se apliquen técnicas para reducir costos sin afectar su funcionamiento, a través de nuevas y mejoradas funciones, más beneficiosas y económicas.
¿Estás interesado en el tema? De ser así, quédate hasta el final y aprenderás 5 formas para reducir costos en tu empresa de autotransporte. ¡Sigue leyendo!
1. Autotransporte de carga: mantenimiento
El mantenimiento de la flotilla es fundamental para reducir costosy mejorar el desempeño de los vehículos, logrando, además, una mejor satisfacción de cara al cliente. Este mantenimiento incluye tanto a los camiones como a los equipos.
Toma en cuenta que debe haber una revisión técnica del vehículo de carga periódicamente, sin importar si se trata de un camión nuevo o viejo, puesto que, esto garantiza su óptima condición, mejorando su rendimiento respecto a dos parámetros claves:
ahorro de combustible;
evitar ir a un taller y quedarse por mucho tiempo.
La contraparte de ambos casos se traduce en una pérdida considerable de dinero. Pero, ¿qué debe cubrir un mantenimiento preventivo? Enseguida te lo contamos:
recortar las reparaciones y la práctica de aplicación de fluidos;
reemplazo o reparación de alguna parte;
indicar el kilometraje y el lapso entre inspecciones;
verificación de neumáticos, motor, frenos, líquidos o cualquier otro elemento específico.
Esta es una práctica preventiva para reducir costos, ya que, no solo estaremos beneficiando el funcionamiento de la máquina, sino también, mejorará el rendimiento de combustible y se alargará la vida útil del vehículo.
2. Fijar presupuestos
Los presupuestos financieros son planes empleados para optimizar la administración y uso de los recursos económicos con los que cuenta la empresa con la finalidad de cumplir los objetivos trazados por la dirección durante un período estimado, de forma efectiva y eficientemente.
Se trata entonces de una herramienta de gestión estratégica que busca controlar administrativamente a la compañía, realizando pronósticos y proyecciones de los diferentes elementos del negocio.
La organización que tenga bien definido su presupuesto financiero tendrá mayores probabilidades de cumplir sus metas, siendo más competitiva dentro de un mercado cada vez más cerrado.
Un presupuesto busca dos cosas:
Monitorear y buscar una mayor rentabilidad.
Monitorear y aumentar la liquidez.
De este modo, la dirección tendrá una visión integral sobre las operaciones y sus resultados, pudiendo tomar decisiones oportunamente.
Además, fijar presupuestos facilita el control administrativo, contribuye al buen manejo financiero y motiva a la planeación y seguimiento de la situación de la compañía en tiempo y forma.
3. Combinar envíos
Generalmente, las empresas de autotransporte planifican sus envíos de acuerdo al espacio de cada camión, de esta manera, logran reducir los gastos, puesto que, en un mismo trayecto satisfacen a una cantidad determinada de clientes.
Pero, ¡ojo! Esta técnica debe ser implementada con mucho cuidado, ya que hay que tener en cuenta:
las dimensiones de cada unidad;
adaptación física para cada tipo de mercancía;
verificar que las mercancías no tengan contacto directo.
Y, por último, dentro de la estrategia debemos asegurarnos que todos los productos transportados sean aptos para el transporte en el camión.
Siguiendo esta práctica, lograrás mejorar la eficiencia de tu compañía de autotransporte, ya que podrás repartir más productos ocupando menos espacio.
Aunado a ello, los productos llegarán más rápido a destino, promoviendo un exitoso y recomendable servicio.
4. Invertir en tecnología
La cuarta revolución industrial es una realidad, de hecho, tiene nombre y apellido: Industria 4.0, yse basa en laaplicación del Internet de las Cosas o Internet of Things — en inglés— (IoT) dentro del modelo industrial, lo que genera una mayor integración de todos los procesos productivos.
En otras palabras, estaremos conectando todas las máquinas y dispositivos a una red; pudiendo emitir y recibir una mayor cantidad de datos de forma inmediata, agilizando el flujo de información entre departamentos e inclusive, entre la empresa y el cliente.
Dentro de las herramientas digitales más utilizadas encontramos:
cloud computing o almacenamiento en la nube
analytics o analíticas;
inteligencia artificial;
marketing digital; inbound marketing, técnicas SEO, etc;
sistemas de automatización de procesos como, ejemplo, CRM (gestión de clientes), SAP (planificación de los recursos empresariales).
También encontramos en las herramientas tecnológicas el Rastreo Satelital de flotas, la cual, es la mejor manera para mejorar las rutas de transporte, aumentando la seguridad y eficiencia de nuestra flota de vehículos.
Pudiendo, además, mantener un control de los recorridos, apertura de puertas, controlar y reducir las paradas o estadías prolongadas e innecesarias, disminuyendo los tiempos muertos y aumentando la productividad.
Así estaremos optimizando el funcionamiento de nuestros servicios de cara al cliente e indirectamente, estaremos cumpliendo la tarea de reducir costos.
5. Implementar un sistema de medición de diésel
Son sistemas integrales para el monitoreo de combustible contenido en los tanques cada vehículo de transporte, empleando una red celular que funciona como medio de transmisión de su volumen en tiempo real.
¿Tienes costos muy elevados por consumo de diésel? ¡Definitivamente, esta es la solución!
El sistema de medición de combustible logra prevenir:
ordeña de combustible de las unidades de tu flotilla;
que el operador de la unidad se quede con parte de la carga de diésel (cargas incompletas);
pago de una carga que no sea a la unidad de la compañía (cargas irreales);
daños al motor por cargas de diésel contaminado “huachicol”.
Junto con estos beneficios, también encontramos que nos mantendrá actualizados en tiempo real sobre el volumen — en litros—, fecha, hora y lugar de las cargas.
Y, por si fuera poco, obtendremos un cálculo de rendimiento por distancia y tiempo. Cuya información es esencial para trazar estrategias reales, medibles y factibles.
Un gerente de operación y logística debe mantener el control y conocimiento sobre el estado de su flotilla lo más completo y rápido posible, de esta forma, estará eliminando los problemas anteriormente descritos.
De este modo, la empresa estará reduciendo sus costes, obteniendo un mayor margen de ganancia que le permitirá ofrecer sus servicios a un precio más competitivo dentro del mercado de autotransporte.
¿Qué te pareció el artículo? ¿Tienes alguna duda o comentario referente al tema? ¡No te olvides de dejárnosla en la casilla de abajo!
El gasoil o diésel ha marcado un antes y un después en la vida del transporte de carga. Su eficiencia en el funcionamiento de los motores ha superado a la gasolina, aportando beneficios al medio ambiente y siendo cada vez más usado en vehículos de carga, incluso con mayor peso.
En este artículo te contaremos qué es gasoil y por qué resulta conveniente que una empresa de autotransporte lo utilice en sus unidades. ¡Vamos a ello!
Gasoil: ¿qué es?
El gasoil es un líquido pesado derivado del petróleo e hidrocarburos. Inventado por Rudolf Diesel en 1892, se obtiene de la destilación del petróleo entre los 200 y 380 ºC. Su densidad es de 850 kg/m³ y está compuesto principalmente por parafinas.
¿Por qué te conviene usar gasoil?
Utilizar diésel en tus flotillas no solo te permitirá alcanzar niveles de rendimiento óptimos y generar rentabilidad, sino que además te convendrá porque:
Los vehículos que usan gasoil aprovechan el 35 % de la energía consumida, debido a la densidad del combustible —es más espesa en comparación con la gasolina— que proporciona a los motores mejor rendimiento.
Un vehículo puede recorrer largas distancias con un menor consumo de diésel y, por lo tanto, generará ahorros significativos.
Contiene aditivos que ayudan a mejorar las cualidades y funciones de los motores.
Tipos de gasoil o diésel
Existen tres tipos de gasoil, cada uno con usos específicos:
1. Gasóleo A
Se conoce como el gasoil habitual por ser el más consumido y de mayor calidad. De hecho, es el recomendado para el autotransporte, ya que es más refinado y contiene sustancias que ayudan a disminuir el consumo y por proteger el sistema de inyección.
El biodiésel es una variedad del gasóleo A que ha sido oxigenado con éter a base de aceites vegetales o grasas animales y es normalmente conocido como Diésel Premium.
2. Gasóleo B
Este carburante se usa generalmente en áreas agrícolas e industriales.
Puede solidificarse a bajas temperaturas por contener más cantidad de parafina que el diésel habitual.
3. Gasóleo C
Está destinado a usarse en calefacción por su elevado contenido de parafina, la cual genera mucho calor. Contiene muchas impurezas y es el gasoil más económico de los tres.
Es importante destacar que cada tipo de carburante tiene un uso concreto y no debe destinarse a otro diferente.
5 prácticas para mejorar su rendimiento
Mejorar el rendimiento del gasoil en un autotransporte es fundamental para optimizar los costos operativos y reducir el impacto ambiental. Aquí te presento cinco formas de lograrlo:
1. Mantenimiento regular
Asegúrate de realizar cambios de aceite y filtros de manera regular, ya que un aceite limpio y filtros en buen estado ayudan al motor a funcionar de manera más eficiente y, por lo tanto, a optimizar el consumo de combustible.
Además, mantén la presión de los neumáticos en el nivel recomendado, pues los neumáticos desinflados aumentan la resistencia y requieren más esfuerzo del motor para mover el vehículo.
2. Conducción eficiente
La forma en que conduces puede tener un impacto significativo en el consumo de combustible, por lo que es preciso evitar que tus conductores realicen aceleraciones y frenadas bruscas que requieren más energía del motor.
Utiliza las marchas adecuadas en el momento adecuado y trata de mantener una velocidad constante siempre que sea posible. La conducción suave y constante ayuda a maximizar la eficiencia del combustible.
3. Reducción de peso
Cargar tu autotransporte con peso innecesario aumenta el consumo de combustible. Antes de cada viaje, revisa la carga y asegúrate de llevar solo lo necesario.
Elimina cualquier equipo o carga adicional que no sea imprescindible para el viaje. Cuanto menos peso transportes, menor será la demanda de combustible.
4. Mejora la aerodinámica
La resistencia al viento es un factor importante que afecta el consumo de combustible. Al mejorar la aerodinámica de tu autotransporte, puedes reducir la resistencia y, por lo tanto, el consumo de combustible.
Considera instalar deflectores, carenados y otros dispositivos aerodinámicos que contribuyan a reducir la resistencia al viento. Estos accesorios pueden ayudar a que el vehículo atraviese el aire de manera más eficiente, lo que se traduce en un menor consumo de combustible.
5. Uso de tecnología
La tecnología puede desempeñar un papel importante en la mejora del rendimiento del gasoil. Considera la instalación de sistemas de gestión de flotas que te permitan monitorear y controlar el consumo de combustible en tiempo real.
Además, los sistemas de control de velocidad crucero pueden ayudarte a mantener una velocidad constante y eficiente en autopistas y carreteras, evitando aceleraciones innecesarias.
También, los programas de optimización de rutas contribuyen en la planificación de los viajes de manera más eficiente, evitando trayectos innecesarios y reduciendo el consumo de combustible.
Retos para el transporte de carga
El transporte de carga enfrentó retos en 2023, incluyendo la desaceleración económica, regulaciones, seguridad y escasez de transportistas. A nivel global, se esperó que la demanda de contenedores cayera entre un 2% y un 4% este año. Sin embargo, las oportunidades para el transporte de carga en 2023 son favorables, enfocándose en eficiencia y retornando a niveles operativos pre-pandémicos.
En México, el PIB del autotransporte de carga creció 5.25% en 2022 y superó su nivel pre pandemia. Para 2023, se estima una desaceleración a 0.90%, afectando la demanda del autotransporte de carga.
Recuerda que la implementación de estos consejos puede variar según las características y necesidades de tu autotransporte. Prueba diferentes técnicas y prácticas para determinar cuáles son las más efectivas en tu caso particular.
Al adoptar medidas para mejorar el rendimiento del gasoil, no solo estarás reduciendo los costos operativos, sino que también contribuirás en la protección del medio ambiente al reducir las emisiones de gases contaminantes.
Por último, ten en cuenta que si empleas el combustible apropiado puedes reducir costos que aumentarán los beneficios de la empresa de manera significativa.
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El combustible con basura puede llegar a ser uno de los principales problemas enfrentados por las empresas del área logística. La utilización de gasolina, diésel o cualquier otro tipo de combustible alterado puede ocasionar serios daños en el vehículo.
La falla en el funcionamiento del motor es apenas una de las tantas consecuencias negativas de la utilización del combustible con basura. ¿Quieres saber cuáles son las otras consecuencias? ¡Sigue con nosotros!
40. combustible con basura
1. Pérdida de potencia en la performance
Si el vehículo aparenta estar menos potente que lo habitual, es probable que sea siendo alimentado por combustible con basura, principalmente si esa reducción en la potencia ha sido manifestada luego de la realización de mantenimientos preventivos.
Esta es una de las consecuencias más leves, pero si persiste puede llevar a daños irreversibles en el motor.
2. Aumento del consumo de combustible
Otra consecuencia del repostaje con combustible con basura, es el aumento de consumo del recurso. Cuando recargas en una estación de servicio desconocida y notas que el consumo ha aumentado, aunque no hayas realizado extensos trayectos, puede que sea esa la razón para el gasto excesivo.
3. Fallas en el encendido del motor en frío
Uno de los principales indicios de la alteración del combustible es la dificultad para encender el vehículo en frío. Esto sucede porque la basura interfiere en el poder calorífico del combustible.
Debido a esto, el motor demanda una mayor cantidad de combustible para funcionar correctamente. Esto se refleja en la necesidad de ejercer una presión más intensa en el pedal de la aceleración para alcanzar una velocidad que antes era fácilmente obtenida.
4. Daños en los filtros y en el sistema de inyección en vehículos con motor diésel
La bomba aspira el combustible del tanque, genera la presión necesaria para una correcta pulverización del diésel en la cámara de combustión del motor y determina la cantidad y el momento ideal de inyección del combustible en cada cilindro. Dos puntos delicados de este sistema son los inyectores y el filtro de combustible. Es justamente en estos componentes que el combustible con basura ejercerá su poder destructivo.
Aparte de las situaciones mencionadas en este artículo, debemos mencionar que la colocación de combustible con basura en un vehículo puede ocasionar la obstrucción de bombeo de combustible, formación de depósitos en el motor, problemas en el tanque y en la lubricación. En casos más graves, el uso de combustible alterado ocasiona daños irreversibles en el motor.
Pese a que el diésel también puede ser contaminado con basura, esta es una situación más esporádica, principalmente, por su poca rentabilidad. Esta configura una de las principales ventajas de tener vehículos alimentados con diésel en tu flota.
Estos vehículos proporcionan más seguridad para las empresas logísticas, en especial, por reducir el surgimiento de problemas por uso de combustible manipulado.
En definitiva, nadie quiere tener problemas y pérdidas financieras con una práctica que puede ser evitada. Por eso, permanece atento al combustible que echas en los vehículos de la flota.
Elige proveedores de confianza, no compres combustible con precios por debajo de los ejercidos por el mercado y asegúrate de entrenar a los operadores para que detecten la presencia de combustible con basura ante la mínima señal.
Accede a este artículo y conoce más detalles acerca del motor diésel, el más recomendado para los vehículos de las flotas logísticas.
Los gastos de cargar combustible configuran uno de los costos más expresivos de las empresas de transporte.
Es indispensable que el repostaje de combustible sea hecho de la forma más económica posible, pues eso asegurará una mayor rentabilidad para la empresa. En este artículo aprenderás cuatro tips para cargar gasolina con economía y sacar el mayor provecho de cada carga de combustible.
¡Sigue leyendo!
1. Cargar combustible con frecuencia
Esta es una de las principales medidas para obtener el máximo aprovechamiento de cada repostaje e infelizmente, muchos profesionales la desconocen. Lo ideal es no esperar la total falta de combustible para llegar a una estación de servicio. Esto sucede por dos motivos:
Imprevistos suceden: En las medianas y grandes ciudades es común enfrentarse con embotellamientos. ¡Imagínate el desespero de quedar sin combustible en esta situación! Aparte de ser una situación bastante desagradable, puede generar multas.
Bomba de combustible: Cuando la gasolinera necesita descargar mucho combustible de una sola vez, es posible que ocurran fallas en el repostaje.
Por estas razones, es importante buscar una estación de servicio apenas verifiques que el tanque está por debajo de la mitad.
2. Llenar el tanque de forma adecuada
Muchos operadores de gasolinera fuerzan la bomba en el momento de cargar gasolina y eso conlleva a un daño en el canister.
El canister (contenedor) es un filtro que controla, en especial, la emisión de productos tóxicos. Cuando está dañado o presenta mal funcionamiento causa un elevado gasto de combustible, mayor emisión de productos tóxicos y problemas en el desempeño del motor.
Generalmente, la bomba tranca cuando el tanque del auto alcanza la capacidad máxima. Por esta razón es importante avisarle al funcionario de la estación que debe parar la recarga en este punto, visto que esta es la medida correcta de combustible.
3. Evitar el calor
El calor es uno de los grandes enemigos de la economía de combustible, pues tanto el alcohol como la gasolina se evaporan con facilidad, principalmente durante el repostaje.
En días de calor intenso, trata de cargar combustible durante la noche o al inicio de la mañana, cuando las temperaturas son más amenas. De esta manera, minimizarás la evaporación de combustible en el momento de retirar la bomba del depósito.
También es importante dejar el vehículo estacionado en locales con sombra, evitando el calor a lo largo del día. Es común que en días de mucho calor, al entrar en un vehículo estacionado en un parking abierto, el conductor active el aire acondicionado. Es necesario recordar que este recurso es uno de los que más consume combustible en el vehículo. Por eso, ¡cuidado!
4. Listar estaciones de servicio de confianza
Normalmente, estaciones organizadas, limpias y que ofrecen una buena variedad de servicios —como cambio de aceite y lavado— son confiables. Pero, aparte de considerar estos aspectos, es necesario conocer más a fondo las estaciones en las cuales recargas con mayor frecuencia.
Vale la pena tener una lista de estaciones confiables en las principales rutas realizadas por tu empresa de transporte. Más allá de buena calidad y mejor aprovechamiento de cada carga de combustible, una relación más estrecha con estos establecimientos puede generar otras ventajas estratégicas como plazos de pago más atractivos y descuentos.
Para economizar en el repostaje, aparte de estos aspectos, también es importante tener cuidado con el filtro, evitar frenados y arranques bruscos y utilizar el aire acondicionado con moderación.
¿Te ha gustado el artículo, pero sientes que tienes dudas? No te preocupes, estamos acá para auxiliarte. ¡Déjanos un comentario y lo responderemos!
El mejor horario para cargar combustible es el nocturno. Esta afirmación puede parecer rara, pero es sostenida en importantes principios físicos y químicos.
¿Quieres saber más detalles? ¡Lee este artículo hasta el final!
Carga por la noche
¿Por qué debo recargar combustible por la noche?
Por ser una sustancia volátil, la gasolina sufre alteraciones en su estado físico cuando es expuesta al calor intenso. Sus moléculas empiezan a separarse y esta situación ocasiona cambios en el estado del combustible, pasando de ser líquido a gaseoso. Esa evaporación del combustible (o evaporación del hidrocarburo) aumenta con la temperatura y reduce el volumen útil que llega al depósito.
En horarios con temperaturas ambiente altas, cuando se abre el tanque para hacer la recarga, el gas se disipa. Por eso, en el período comprendido entre las 11:00 y 15:00 horas, una parte del combustible almacenado en el tanque se pierde en la atmósfera. Esta pérdida también ocurre en la manguera y en la boquilla del dispensario al cambiar de cliente.
¿Qué pasa al caer la noche y por qué conviene?
A medida que cae la noche, la temperatura desciende y favorece el mantenimiento de la gasolina en estado líquido. Por eso, recargar combustible por la noche evita pérdidas por evaporación y por expansión volumétrica. En términos prácticos, cargas más frías implican mayor densidad del combustible y, para un mismo volumen pagado, más masa de hidrocarburo disponible para los motores de combustión interna.
Cuando la gasolina llega al tanque caliente, también disipa vapores, aumentando la evaporación. La pérdida de una recarga es pequeña, pero cuando se contabiliza en flotas o en muchos surtidos al mes, el efecto se vuelve relevante. En climas cálidos de la Ciudad de México y zona metropolitana, donde la Comisión Ambiental de la Megalópolis llega a emitir contingencias por emisiones de ozono, preferir temperaturas bajas ayuda a tu bolsillo y al medio ambiente.
De hecho, ¿qué sucede?
Cuando la temperatura ambiente aumenta, el combustible se expande y la misma masa ocupa un mayor volumen; al enfriarse, sus moléculas quedan más cercanas y demandan menor espacio. Lo que cambia es el volumen, no la masa. Como pagamos por volumen y el motor rinde con la masa de hidrocarburo, cargar en horarios nocturnos o de temperaturas bajas mejora el rendimiento del combustible.
Además, evitar las horas de mayor radiación reduce la contribución a emisiones contaminantes por vapores, protegiendo la capa de ozono y la calidad de aire. En CDMX, consulta avisos de la Comisión Ambiental de la Megalópolis y de la Secretaría del Medio Ambiente para ajustar hábitos de carga cuando se emite alerta amarilla por radiación o mala calidad del aire.
¿Puedo considerar que el mejor horario para cargar gasolina contribuye a la economía?
¡Sí, por supuesto! En flotas de autos y transporte, cargar combustible por la noche y en horarios nocturnos es una medida práctica de ahorro. A la larga, la menor evaporación se traduce en kilómetros extra por tanque y en menor estrés para la bomba de combustible al operar con líquido más denso.
Como dijimos, el desperdicio financiero de una recarga diurna aislada es pequeño; pero como control de gastos mensual, la diferencia crece. Complementa el hábito con tarjetas para gasolina y reportes de tu proveedor para conciliar precios del combustible, litros despachados y rutas de los vehículos de motor.
¿Debo recargar combustible solamente por la noche?
Pese a que recomendamos recargar en la noche —porque ofrece más ahorro—, el punto central es la temperatura. Si hay necesidad de recargar durante el día, hazlo temprano o al atardecer. Evita el mediodía y nunca “topes” de más el tanque: las boquillas de llenado automáticas están diseñadas para cortar; seguir apretando la palanca favorece pérdidas por vapores y puede dañar el medidor de gasolina.
En resumen, recuerda que abrir el tanque y recargar en horarios de temperatura elevada es ineficiente. Para que esto no suceda, pon en práctica este consejo de buena práctica y acompáñalo con mantenimiento y conducción eficiente.
Cómo elegir estación y verificar litros: pasos prácticos
En México, la norma oficial mexicana NOM-005-SCFI-2017 regula instrumentos de medición en bombas de gasolina. Si sospechas despacho incompleto, pide la prueba de litros (o litro de prueba) con la prueba de la probeta frente al despachador. También puedes comparar precios y calificaciones con la aplicación Litro por Litro (litro por litro) y con el portal de Precios de gasolinas y diésel.
Revisa cadenas de gasolineras con buena reputación, equipos calibrados (marcas como Gilbarco Veeder-Root son comunes), e identifica si la estación aplica boquillas automáticas y protocolos de seguridad. La Comisión Reguladora de Energía y PROFECO supervisan la regulación de precios y la medición; reporta anomalías por redes sociales o teléfono de atención.
Gasolina regular o gasolina premium: ¿cuál conviene?
Elige el tipo de combustible que recomienda el fabricante. La gasolina “regular” funciona bien en la gran mayoría de motores; “gasolina premium” no siempre aporta más rendimiento si tu motor no lo requiere. Recuerda que el octanaje no mide energía sino resistencia al autoencendido, y la elección incorrecta no compensa malos hábitos de carga.
No te dejes llevar por capturas virales con supuestos precios como “gasolina $16.259” o consejos de “despachador frío”; contrasta siempre con las fuentes oficiales y evita tomar decisiones por “créditos” dudosos (por ejemplo, crédito @madera-flotante/TikTok). Los precios del combustible dependen de zona, logística, impuestos y fecha.
Física rápida de la gasolina: por qué la temperatura importa
La gasolina proviene del petróleo crudo por destilación fraccionada y se clasifica como parte de los hidrocarburos líquidos. Su densidad varía con la temperatura: a mayor calor, menor densidad y mayor volumen por la misma masa. Por eso, a igualdad de litros pagados, un surtido frío aporta más masa energética al motor.
Este efecto no cambia las normas de tránsito ni la seguridad: cargar de noche no te exime de vigilar entorno, apagar el vehículo y evitar fuentes de ignición. La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana recomienda seguir protocolos y respetar el personal de la estación.
Mantenimiento y conducción: aliados del ahorro
Más allá del horario, cuida la presión de las llantas (presión de los neumáticos) según manual, verifica líquido refrigerante, filtros y mantenimiento regular. Un auto afinado mejora el rendimiento del auto y reduce consumo. Apaga el motor si esperas mucho, evita acelerones y usa el control de velocidad cuando sea seguro.
En ciudad, combinar viajes o usar transporte público reduce consumo y emisiones nocivas. En contingencias de la CAMe, limita recorridos y evita repostar en horas de máxima radiación para disminuir emisiones contaminantes por vapores.
Gestión para flotas: control y evidencia
Para empresas, usa tarjetas para gasolina con límites por vehículo, integra reportes a tu ERP y compara contra recorridos. Define un protocolo: cargar de noche, en estaciones preaprobadas, con ticket y foto del dispensario. El monitoreo constante de km/l y hábitos permite decisiones sobre rutas y proveedores.
Centraliza la información en centros de soporte (tu C3 Care Center o equivalente) y habilita auditorías aleatorias. Un buen proceso reduce fugas, mejora el ahorro en el consumo de gasolina y agrega trazabilidad para auditorías internas o fiscales.
Preguntas frecuentes para consumidores en CDMX
¿Quién supervisa estaciones de servicio?
PROFECO inspecciona la medición (NOM-005-SCFI-2017) y la Comisión Reguladora de Energía regula permisos. La Secretaría del Medio Ambiente y la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil revisan aspectos ambientales y de seguridad. Sigue canales oficiales y evita rumores.
¿Cómo comparar precios confiables?
Consulta el portal de Precios de gasolinas y diésel y la aplicación Litro por Litro. Desconfía de listas anónimas en redes sociales. Lleva un registro propio por estación y fecha para validar tendencias.
Notas sobre autoridades y desinformación en redes
En la Ciudad de México y el país, sigue canales oficiales cuando autoridades como la Jefatura de Gobierno o Seguridad compartan medidas (por ejemplo, comunicados de figuras públicas como Claudia Sheinbaum o García Harfuch). No confundas noticias de estrategia de seguridad, operativos contra laboratorios de metanfetamina y al Cártel de Sinaloa con temas de consumo de combustibles: verifícalas siempre en cuentas verificadas de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana.
Si recibes cadenas sobre apoyos, recuerda que programas como Pensión Bienestar (a cargo de Ariadna Montiel Reyes) y su registro Pensión Bienestar no están relacionados con precios del combustible. Evita caer en fraudes y confía en sitios .gob.mx para trámites.
Checklist de carga eficiente y segura
Prefiere horarios nocturnos o de temperaturas bajas; evita 11:00–15:00.
Apaga el motor; no fumes; no uses el celular en zona de despacho.
No “topes” después del corte de las boquillas de llenado automáticas.
Verifica presión de las llantas y carga solo lo necesario para mejorar el rendimiento del combustible.
Usa la aplicación Litro por Litro y, si es necesario, solicita prueba de litros (prueba de la probeta).
Conserva tickets y concilia con tu sistema de control de gastos.
Glosario útil para el conductor
Tanque de combustible: depósito del vehículo; evita llenarlo en exceso para no saturar el canister de vapores. Bombas de gasolina: dispensarios en estaciones de servicio; deben cumplir NOM-005-SCFI-2017. Medidor de gasolina: indicador en tablero; puede variar por pendiente o temperatura.
Motores de combustión interna: convierten energía química en mecánica. Hidrocarburos líquidos: como la gasolina; su densidad cambia con la temperatura. Litro por litro: principio de cobro justo; verifícalo con la probeta cuando tengas dudas.
Pequeñas decisiones, gran impacto
El hábito de cargar en frío, mantener llantas y motor en orden, y elegir estaciones confiables mejora tu economía y reduce emisiones nocivas. Si puedes, combina viajes o usa transporte público en picos. Cada acción suma para tu cartera y para el medio ambiente.
¿Tienes una flota o gestionas combustible en tu empresa? Centraliza datos, define políticas claras y automatiza alertas. Con disciplina y tecnología, el ahorro se nota desde el primer mes.
Optimiza tu gasto en combustible con datos y horarios inteligentes
Implementa reglas de carga nocturna, valida litro por litro y conecta tarjetas a tu sistema de control de gastos. En Ubícalo te ayudamos a monitorear estaciones, rutas y hábitos para mejorar rendimiento del combustible y reducir costos sin sacrificar seguridad.
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Los motores térmicos de combustión interna alternativa con la particularidad de autoencendido debido a las altas temperaturas derivadas del aire en el cilindro, son denominados motor a diésel.
Creados por el ingeniero alemán Rudolf Diesel en el año 1893, este tipo de motores se basan en el principio del ciclo diésel para su funcionamiento.
Son motores que se caracterizan por su durabilidad y larga vida, aunado a esto, existen diversas ventajas que debes conocer para que entiendas porqué son la mejor opción para el performance de una flotilla. A continuación, te explicaré 4 de ellas.
¿Te parece si comenzamos?
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1. Tienen mejor arranque y mejor desempeño
El motor a diésel no necesita chispa para su encendido, puesto que cuentan con bujías incandescentes que se encargan de subir la temperatura de la cámara de combustión, de esta forma, mejoran el arranque en frío y aprovechan este calor una vez alcanzada la temperatura óptima.
Por su construcción, la densidad de su combustible y la variación en el ciclo termodinámico, el motor a diésel puede ser trabajado a bajas revoluciones y, aun así, sacarle el máximo provecho, por este motivo es ideal para el transporte de carga.
2. Garantizan larga vida y durabilidad
Ya hicimos una inferencia sobre este punto, ahora toca explicar de qué se trata. Esta es una de las virtudes más importantes de este tipo de motores.
Como el proceso de combustión es realizado por compresión de aire, genera menor desgaste del motor y se traduce en mayor cantidad de kilometraje, además, brinda una mayor vida útil si son implementados en vehículos de carga o transporte respecto a otros motores como los de gasolina.
3. Son más eficientes
Generalmente tienen un mayor aprovechamiento en términos de consumo, por lo tanto, gastan menos cantidad de combustible y entregan una mayor cantidad de trabajo.
Debido a su alta relación de compresión y densidad energética del carburante, los motores a diésel aprovechan ampliamente cada fracción de combustible usado, pudiendo recorrer largas distancias. Lo que verifica un óptimo rendimiento respecto al consumo.
4. Son más económicos
Desde su creación a finales del siglo XIX han sido utilizados por máquinas de trabajo pesado, ya sean camiones de carga media o pesada, tráiler, barcos, locomotoras, trenes, entre otros. Superando todas las expectativas con creces.
Por este motivo, ha ganado fama no solo por su buen funcionamiento, sino también por su fiabilidad y sencillez.
El motor a diésel no requiere para funcionar de bujías, cables, distribuidor o rotores, por ende, lo hace un motor de fácil y económico mantenimiento.
No hay que dejar de lado que el combustible a diésel es más económico que la gasolina, según datos recabados de la tabla de precios de gasolina y diésel elaborada por la comisión reguladora de energía del Gobierno de México.
En conclusión
El motor a diésel logra una mayor eficacia en términos de consumo y eficiencia respecto a su competencia, por lo tanto, su funcionamiento es ideal para el performance de una flotilla, aminorar costos a la empresa y aumentar la productividad de la misma.
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Consumo de diésel por kilómetro: guía completa para tu flota
7. Cómo calcular el rendimiento del diésel
Descubre cómo medir el consumo de combustible, ya sea gasolina o diésel, y mejora el rendimiento medio del combustible en tu flota. A continuación encontrarás técnicas para optimizar cada tanque y reducir las emisiones de carbono sin sacrificar la productividad.
Idea central: El consumo de diésel por kilómetro es un indicador clave que impacta directamente la rentabilidad, la sostenibilidad y la vida útil de tus vehículos. Medirlo y gestionarlo correctamente evita sorpresas al cierre de mes y permite tomar decisiones basadas en datos.
¿Por qué medir el consumo de diésel por kilómetro?
El combustible representa uno de los mayores costes operativos en el transporte de carga, y su precio fluctúa constantemente. Entender cuánto consume cada camión y cómo reducir ese consumo es esencial para mejorar la rentabilidad y la sostenibilidad de tu empresa. Según MICHELIN Connected Fleet, optimizar el consumo no solo reduce gastos, también disminuye las emisiones de CO₂ y prolonga la vida útil de los vehículos.
Rentabilidad operacional: un gasto elevado de combustible afecta directamente el margen de ganancia; controlarlo te ayuda a planificar mejor y a negociar tarifas.
Reducción de emisiones de carbono: un consumo eficiente te permite cumplir con normativas ambientales y contribuir a la salud pública.
Eficiencia en costos: mejora la relación entre el combustible utilizado y la distancia recorrida para maximizar cada peso invertido.
Vida útil de los vehículos: un consumo excesivo puede revelar fallas mecánicas o prácticas inadecuadas que, de corregirse, prolongan la vida de tu flota.
Transacciones de combustible transparentes: contar con datos confiables y trazables evita irregularidades y facilita auditorías.
Métodos para calcular el consumo de diésel
1. Kilómetros por litro (KPL)
Este método tradicional consiste en registrar los kilómetros recorridos y dividirlos por los litros consumidos en cada tanque. Se realiza siguiendo estos pasos:
Llena el tanque y anota el kilometraje inicial (Kilometraje A).
Usa el combustible hasta que sea necesario volver a cargar y registra los litros añadidos (Litros).
Anota el kilometraje final (Kilometraje B).
Aplica la fórmula:
\text{KPL} = \frac{\text{Kilometraje B – Kilometraje A}}{\text{Litros}}KPL=LitrosKilometraje B – Kilometraje A
Los sensores instalados en el tanque y conectados a redes móviles permiten medir en tiempo real el volumen exacto por carga, las horas y lugares de repostaje y el consumo medio por kilómetro. Además, generan alertas ante consumos anómalos o transacciones inoportunas, lo que facilita detectar hurto.
3. Reinicio del odómetro de viaje
Muchos vehículos cuentan con un odómetro de viaje que puede reiniciarse al momento de cargar combustible. Al hacerlo, relacionas fácilmente los kilómetros recorridos con los litros consumidos sin necesidad de apuntes manuales. Aunque es un método más básico, resulta práctico para flotas pequeñas.
Interpretando el rendimiento de combustible
Una vez que obtengas tu KPL, compáralo con estándares de referencia para identificar desviaciones:
Si KPL < 8 km/L en vehículos diésel grandes, es probable que existan fallas mecánicas o una conducción ineficiente.
Si KPL entre 8 y 10 km/L, se considera un consumo correcto según los fabricantes.
Si KPL > 10 km/L, tu unidad muestra un gran rendimiento y uso eficiente de combustible.
Impacto del consumo de diésel en economía y medio ambiente
1. Reducción de costos
Mejorar apenas 1 km/L en el rendimiento puede traducirse en miles de pesos ahorrados al año en flotas grandes. Menos gasto de diésel libera capital para invertir en mantenimiento, tecnología y formación de conductores.
2. Menor contaminación ambiental
Un consumo eficiente reduce significativamente las emisiones de CO₂. De acuerdo con MICHELIN Connected Fleet, la conducción agresiva puede aumentar el consumo hasta un 30 %, mientras que optimizar el peso y la aerodinámica reduce las emisiones.
3. Mejora de salud comunitaria
Menos consumo implica menor contaminación atmosférica en las zonas de operación, lo que mejora la calidad del aire y la salud de conductores y comunidades cercanas.
Tabla práctica para calcular y analizar el rendimiento diésel
Dato
Qué representa
Cómo se obtiene
Riesgo si se captura mal
Kilometraje inicial
Punto de partida del viaje o periodo
Odómetro, GPS o telemetría
Distancia inflada o subestimada
Kilometraje final
Punto de cierre del viaje o periodo
Odómetro, rastreo de vehículos en tiempo real o telemetría GPS
Cálculo incorrecto de rendimiento
Litros cargados
Combustible abastecido durante el periodo
Ticket, vale, sistema de carga o UBITANQ IA
Conciliación incompleta entre compra y tanque
Inventario inicial y final
Diésel disponible antes y después del viaje
Medición en tanque, sensores o sistema de control
Confundir litros cargados con litros consumidos
Rendimiento
Kilómetros recorridos por litro
Kilómetros recorridos ÷ litros consumidos
Decisiones basadas en datos incompletos
Acciones para optimizar el consumo
Uso de combustible de calidad
Contrata proveedores certificados para asegurar que el combustible esté libre de adulteraciones y sedimentos. Esto evita daños al motor y asegura que cada litro rinda lo que debe.
Mantenimiento mecánico regular
Verifica la alineación, la presión de los neumáticos, cambia filtros y usa lubricantes recomendados. Un motor bien ajustado reduce el consumo y mejora el rendimiento medio.
Conducción eficiente
Fomenta una conducción constante, evita acelerones y frenazos bruscos y limita el ralentí innecesario, que puede elevar el consumo entre un 10 y 30 %. Mantener una velocidad constante y anticipar las condiciones del tráfico son prácticas que mejoran la eficiencia.
Planificación de rutas
Utiliza herramientas telemáticas para medir la distancia recorrida, optimizar rutas, evitar tráfico y mantener una velocidad constante adaptada al terreno. La planificación inteligente de rutas puede reducir el consumo hasta en un 14 %.
Como resume el cuadro anterior, medir el consumo es la base del ahorro. Y la forma más confiable de medirlo es en tiempo real: un sistema de control de combustible diésel mide el nivel real del tanque con sensores e inteligencia artificial, y detecta ordeñas, cargas incompletas y exceso de ralentí por unidad y operador, para que el rendimiento que calculaste coincida con el diésel que de verdad entra y se consume.
Herramientas para monitoreo avanzado
Reportes personalizados: generan datos de consumo por unidad para detectar patrones y anomalías.
Transacciones digitalizadas: registran cargas y extracciones de combustible para detectar consumo irregular o hurto.
Alertas en tiempo real: notifican de inmediato cuando el consumo se eleva por encima de lo previsto.
Informes mensuales: comparan el consumo medio de cada unidad con el promedio de la flota para impulsar mejoras continuas.
Caso de éxito: flota que redujo 15 % el consumo
Una empresa de carga instaló sensores inteligentes en todas sus unidades y analizó las rutas con mayor gasto. Tras capacitar a sus conductores y realizar mantenimiento preventivo, redujo su consumo de combustible en un 15 %, disminuyó los costos operativos y redujo las emisiones de carbono.
Promedios de consumo y beneficios de optimizar
Calcular y optimizar el consumo de combustible y la eficiencia del tanque de cada camión beneficia la economía, reduce el impacto ecológico y prolonga la vida útil de los vehículos. Los valores de consumo varían según el tipo de vehículo. A modo de referencia:
Tipo de vehículo
Consumo medio (km/L)
Tráileres de carga pesada
2.5 – 3.5 km/L
Camiones medianos
4 – 6 km/L
Furgonetas ligeras
7 – 10 km/L
Para vehículos pesados en México, una investigación de 2023 registró consumos reales de 44.25 L/100 km en tractocamiones T3 y 22.72 L/100 km en autobuses B2. Estos datos demuestran la importancia de medir y optimizar el consumo para cada tipo de unidad.
El diésel contiene alrededor de un 15 % más de energía por litro que la gasolina y los motores diésel pueden ser hasta un 40 % más eficientes, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Esta mayor densidad energética explica por qué los camiones a diésel siguen siendo la columna vertebral del transporte de larga distancia.
Lo importante para no ‘adivinar’ tu diésel al cierre del mes
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Controlar el consumo de diésel por kilómetro es una estrategia que impacta directamente en la rentabilidad y sostenibilidad de tu negocio. Al aplicar métodos de medición precisos, mantener un buen mantenimiento y capacitar a los conductores, evitarás sorpresas en el cierre de mes y asegurarás que cada litro de combustible se utilice eficientemente.
Además, combinar técnicas tradicionales con herramientas digitales de monitoreo ofrece una visión completa de tu flota y te permite reaccionar a tiempo ante desviaciones o posibles fraudes.
Optimiza tu consumo con UBITANQ IA: si deseas monitorear tu flota en tiempo real, prevenir fraudes y obtener alertas inteligentes sobre cada carga o descarga de combustible, conoce nuestra solución UBITANQ IA. También puedes ponerte en contacto con nuestros especialistas para una evaluación gratuita y asesoría personalizada.
Sin dudas, la comparación de diésel vs gasolina, los tipos de combustible más utilizados en la industria de vehículos de autotransporte, representa una de las mayores disyuntivas en el giro. Ambos tienen como finalidad la propulsión, pero ¿cuál ofrece más ventajas para vehículos de autotransporte?
De acuerdo con el estudio realizado por la Cámara Nacional del Autotransporte (Canacar) y por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el consumo de combustible por empresas del ámbito logístico representó 44% de sus gastos totales en 2018, aproximadamente.
Aun considerando el mismo resultado, el estudio detectó que el gasto con diésel representa 95,1% de ese total. Los gastos de las empresas con nafta (como se le conoce en Estado Unidos) representan 4,6% y con otros carburantes apenas 0,3%.
¿Quieres saber cuál es mejor? ¡Acompáñanos y descubrirás cuál de los dos es más eficiente!
Rendimiento y eficiencia diésel vs gasolina
En vías extraurbanas —autopistas, carreteras fuera de la ciudad, carreteras secundarias— los motores a diésel son mucho más eficientes. Esto es, el consumo de este carburante es inferior si comparamos con el consumo de nafta con estas mismas circunstancias.
Para viajes largos, característicos de flotas, es recomendable optar por un motor de diésel. Pero en zonas urbanas, donde los trayectos son relativamente cortos, es indicado optar por el motor de gasolina.
Por supuesto, esto aplica, en especial, para los vehículos particulares, pero, como estamos hablando de la mejor opción de combustible para la gestión de vehículos de autotransporte, lo más indicado es el motor de diésel dado su rendimiento y su eficiencia.
Precio
Si consideráramos el precio como un conductor cualquiera, podríamos concluir que la nafta es la mejor opción, ya que el precio de los vehículos movidos a nafta parece más económico a primera vista. Sin embargo, esta conclusión cambia cuando hablamos de largos viajes y recuperación del valor invertido a mediano y largo plazo.
El diésel tiene más energía por unidad de peso. También tiene mayor energía potencial que la nafta. Como consecuencia, un vehículo con motor de diésel demanda menos gasto con combustible que un vehículo movido a nafta para realizar el mismo trayecto.
Confianza
Dado que el motor de diésel funciona por ignición, confiere más resistencia al vehículo. Como son más simples porque su sistema no necesita contar con sistemas eléctricos o bujías, este tipo de motor acostumbra tener más durabilidad —horas o millas— que motores de gasolina.
Factores que influyen en el desempeño del combustible
A la hora de escoger entre diésel vs gasolina, es recomendable verificar algunos aspectos que influyen en la eficiencia del combustible:
estado de conservación de las vías;
carga a ser transportada;
conducción del vehículo de autotransporte;
condiciones estructurales y funcionales del vehículo utilizado.
Cada uno de estos factores inciden de una manera en la eficiencia del combustible. Por ejemplo, vías en estado crítico de mantenimiento demandan mayor consumo. Las cargas más pesadas también requieren un gasto mayor con el carburante.
El diésel hace toda la diferencia
Al considerar puntos clave como el rendimiento, la eficiencia, el precio, la confianza y los aspectos que influyen en el gasto con combustible, llegamos a la conclusión que el diésel proporciona más ventajas para las flotas de autotransporte.
En definitiva, una empresa que invierte en vehículos de autotransporte con motor de diésel necesita gastar menos en mantenimiento y renovación de la flota o flotilla.
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